針對近期國際市場石油價格的起伏振蕩，發展改革委價格監測中心專家分析，在不發生大的突發性事件的情況下，國際市場石油價格在二季度繼續大幅上漲或大幅下跌的可能性都不會太大，上半年油價平均水平將在每桶50美元左右高位運行。 　　在經過持續的上漲到58美元之后，上周國際油價5個交易日有所回落。發展改革委價格監測中心專家認為，這次漲跌一定程度上是國際投機資金起了推波助瀾的作用。目前看，市場調節石油需求的作用已經開始顯現。 　　受高油價影響，許多石油進口國能源價格上漲，通貨膨脹壓力增大，經濟增長速度下降，汽車消費減少，石油需求增長也在減小。從國外媒體報道看，由于油價上升，最大石油消費國——美國的許多居民已經減少駕車出行。同時，美國兩大汽車制造商通用和福特由于汽車消費減少、庫存增加，今年一季度不得不減產7%和7.7%。在我國，也面臨同樣的狀況。油價上漲使居民對轎車消費的熱情大大降低，從去年二季度開始，受消費減少的影響，轎車產量增長幅度持續下降，今年1、2月份，轎車產量甚至下降了1.5%，而且同期我國汽車總產量也僅增長1.9%。汽車消費放緩大大減輕了我國石油進口的壓力。 　　統計顯示，1月和2月，我國進口原油和成品油總量為2378萬噸，比去年同期減少232萬噸。這從一定程度上說明，雖然人們對油價的承受能力增強了，但畢竟還是有限度的，油價不能脫離實際需求而一味上漲，市場供求規律將發揮它的作用來調節國際市場石油價格。隨著全球經濟的進一步降溫，石油需求也會逐步趨緩。加之季節性因素的影響，油價繼續上漲的可能性不大。 　　從歷史來看，每次油價過快上漲，并超過消費國實際承受能力后，都會導致世界經濟衰退，石油需求長期不振，油價低迷。因此，歐佩克會盡力挖掘剩余產能，提高石油價格調控能力，來使國際市場油價保持在一個比較合理的區間。而且俄羅斯等非歐佩克石油生產國目前供應也在穩步增長。因此，從二季度石油供應狀況來看，維持在當前的水平應當說不會有太大問題。 　　專家也強調，投機資金對油價的影響仍不可忽視。從目前世界經濟和金融市場情況看，投機資金暫時還沒有找到一個比石油期貨市場更好的投資場所。因此，今后一段時期，仍會有大量的投機資金在石油期貨市場興風作浪，油價有可能在短期內再次達到歷史新高。 　　國際市場油價企穩，可望緩解我國市場成品油價格上漲壓力。今后一段時期，國際市場原油價格如果能回落到每桶50美元以下，將有助于緩解國內成品油的漲價壓力。