近兩周來，國內順丁、丁苯膠的價格走勢與前期的暴降形成了一個峽谷的兩面峭壁，本周個別廠商的漲幅已達700元/噸。如此的反彈行情，在技術上是可以理解的，因為無論是前期的暴跌、本次的暴漲，在這一個多月的時間里，原材料丁二烯的價格一直穩定在高位，既然產品的成本未有變化，那么暴跌之后的暴漲也就可以預期了。 從目前的情況來看，順丁廠商對貿易商供應量的大幅縮水，直接導致了市場貨源的頻頻告緊，為市場價格的上漲提供了契機。到上周五時，多數地區市場價格均已達到14000元/噸甚至更高的價格。盡管此次的漲價主要基于廠家自身的需要，市場因素所占比例較小，但是，由于短期內供應量集中下降，市場只能被迫接受，貨源的短缺激勵各地市場跟隨廠家不斷抬高報價。 但是，目前順丁橡膠的整體價位已經遠遠高于天然橡膠，相對于丁苯橡膠來說，也處于較高的位置。由于漲幅過快，在年內有限的幾天內，各個環節的推漲意愿都已不足，終端需求方面表現并不十分熱烈，近期下游用戶采購并不積極。 雖然接下來的一周內，部分順丁生產企業仍將處于停產、減產的狀態，對于市場的供應仍然有限，但是幾個順丁大廠由于基本已完成全年的銷售任務，且以供應合同戶、計劃用戶為主的廠家基本上已經沒有銷售壓力，因此，接下來的一周內多數廠家會在13800元/噸這個價位保持穩定。這也有利于各地市場的穩定。 臨近年底，各地市場終端需求的表現會更弱，貿易商由于資金問題也會降低采購力度，因此市場交易活躍度會出現下降，價格繼續上漲的動能不會太大。預計近期順丁橡膠市場將以穩為主，局部貨源偏緊的地區將會繼續小幅推漲． 相比較，國內市場丁苯橡膠的價格走勢相比順丁膠要溫和一些，這倒是給下游的貿易商以及終端用戶提供了一個進貨的時機。而且從長遠來看，截止到明年國內丁苯膠的供應還會相當緊張，因為國內大量的新增丁苯橡膠資源要到2006年后方會進入市場；從原材料丁二烯的走勢來考量，其價格在2005年走出一條緩慢下降的曲線的可能性偏大，暴跌的可能性極小，因為亞洲地區的丁二烯供應量仍然很緊張，據稱賽科在第二季度將會產出丁二烯，但是它已經提前與下游用戶簽完了長期供貨合約，也就是說，屆時它的丁二烯極少會進入現貨市場。 目前對合成橡膠市場最困擾的一點就是天然膠的價格一直低迷，使得一些低端產品的用戶，調整了配方多用天然膠。很多人都會質疑，天然膠價格不漲，合成膠如何能維持上漲？其實，這種想法是把調整配方的力量過度夸大；有以下兩點建議也做一定的考慮： 一、能進行配方大量調整的僅限于一些斜交胎，而2004年1-10月的輪胎成長率18~20%，而其中又以轎車乘用胎、全鋼載重胎的成長為最，這兩種輪胎的生產配方調整是相當受局限的。 二、天然膠的期膠庫存量從今年七月份的21萬噸，已降至目前的9萬噸，已有相當的下降，且正值國內天膠的停割期，預計天膠的庫存下降還會繼續；另外，國內膠價不振，還有一個政策面的因素，因為目前的天膠進口關稅為20%，現在對于天然膠的明年關稅調整有很多版本，有說是要降到12%的，有說是降到18%的，政府機關對于此類的傳言也未做出仍何的反應，這就使得買家對近期的買盤持觀望態度，從而造成了天膠買氣極其不振，如此混沌的市場，如何進貨。 可是建議各位把各種情況考慮到位：不要把明年天膠關稅維持不變的可能性排除在外，畢竟，中國的入世關稅減讓承諾中，對于天然膠20%的稅率是五年不變的，且海南、廣西、云南農墾幾百萬的勞動力是一個不小的安定因素。如果是這樣，年底近兩個月的被抑制的買氣被釋放出來，而天膠庫存卻是在下降的，市場會如何走向，各位不妨自行揣摸一下。