目前內地出境游頻現熱潮，然而境外中文導游經驗不足，職業質素低下，備受游客詬病。據世界旅游組織預測，到2020年，中國的出境人數將達一億人次。為分羹中國出境游市場，各國爭相培訓中文導游。有內地旅行社先人一步，聘請香港導游專才進行團隊服務，以解決國外地陪導游與游客的語言溝通障礙。

境外導游備受指摘供需矛盾日益突出

‘國外做接團都是小公司，熟悉中文的導游奇缺，一些旅行社便把沒有經驗和職業素養的人“放”出來，導致很多游客對境外導游評價很低。’做過多年東南亞領隊的阿文說。

熱衷進行導購服務

日前剛剛從星馬泰旅游歸來的莊先生向記者抱怨說，在新加坡旅游時，華人導游小姐再三強調該國旅游業最規矩，說得游客戒心全無，然后就帶人去旅游商店，買價格極不合理的商品。她還告訴游客大馬情況如何惡劣，游客的現金可能會在邊境被當局扣留，嚇得許多游客趕緊消費。到了大馬后，他們向當地導游查證此事，當地導游大怒，說：‘他們又說這兒要沒收現金啦，撒謊。’肖先生對歐洲的中文導游也深為不滿，比如其中多數是留學生兼職，對歐洲的文化、歷史略知皮毛，熱衷做導購服務，‘導游恨不得把商店搬到炕頭上去’。肖先生在歐洲走馬觀花地游覽了兩天，被帶去很多地方購物，還參觀了鉆石加工廠、水晶廠、玻璃廠，很多不愿逛店的游客只能坐在商店門口干等。

‘烏龍’導游不識路

深圳某廣告公司用戶總監阿明每年都要出境旅游一次，他講了幾樁‘烏龍’導游的趣事。土耳其導游只能說幾句中文。在奧斯曼帝國的新皇宮游玩時，他說了一句讓人印象深刻的話：‘皇宮里的左邊和右邊是一樣的，前面和后面也是一樣的。’挪威導游是位年近40歲的中國移民，人很好，就是不認路。離境那天他送游客去機場，走出半小時后，有人疑惑地問：‘是不是走錯路了？’導游一臉迷惘地說：‘可能錯了。’按說熟悉路況應該是導游的基本職能，可他久居多年還不如初來乍到的游客記路。有游客抱怨說，內地旅行社必須對境外導游加強把關，如果他們不具備導游資質，就該把宣傳材料中的‘提供當地中文導游’改為‘提供當地一個想掙錢的打工者’。對于頗受詬病的境外中文導游，深圳市旅游局局長池雄標不無憂慮地說，中國出境游將有一個爆炸性的成長，而境外中文導游匱乏及質素不高，一方面是大規模的需求，另一方面是無德無行的行業現狀，矛盾一定會日益突出，如果再不整治和凈化，這個行業一定會出現更多的黑幕，并危及出境游客的身心安全。

廣州引進香港導游

記者獲悉，目前廣州地區最大的旅行社廣之旅開始聘請香港自由導游進行團隊服務，完全解決了國外地陪導游與游客語言溝通的障礙。廣之旅出境游總部負責人說，他們聘請了一批來自香港的經驗豐富的專業領隊，他們精通中英文甚至多國語言，不需要地陪‘直踩’歐洲各國，還可以培訓該社其他的領隊。行家解釋，現在內地出國團隊一般的操作程式是：由自身派出的海外領隊負責帶團出外，但去到旅游目的地國家后，就交由當地地接社派出的導游負責全程旅游活動。如果是幾國聯游的話，特別是歐洲各國聯游產品，由于語言障礙，就有可能出現每到一國就要換一個導游的情況。這樣，將大大增加成本。廣州這家旅行社直接聘用香港導游，不僅看中了香港導游豐富的導服經驗，而且可以節約經營成本。深圳國旅總經理吳斌表示，隨著更多旅游目的地國家的放開，那些能熟練掌握出境游業務的經理，能從事境外游策劃、項目開發和組團調度及擅長同外國領事館打交道，并有在異國他鄉迅速處理突發事件能力的導游顯得更為緊俏。他認為，香港導游辦事效率很高。‘香港旅游業很早就與國際市場接軌，其旅游服務水準相對內地而言要高出許多’。

旅行團曲絬搬救兵

目前越來越多的中國旅游者到日本旅游，可以接待的日本導游卻大為缺乏。據日本旅游業內人士透露，目前會講中文的職業導游尚不足百名，完全不能滿足市場需要。越南旅游總局也表示，該國目前缺少能熟練掌握中文的導游。越南旅游總局公布的數字顯示，中國是越南最大的旅游客源市場，約占總數的27％以上，但當地只有17％的導游懂中文。埃及一些國家只允許當地人從事導游。因為沒有中文導游，許多旅行團只能‘臨時抱佛腳’，先聘一個英文導游，然后再請人英譯中。

導游中文差印度游不叫座

印度作為中國公民的出境游目的地已經有一年多的時間，但深圳旅行社組織的赴印度的旅游團數量甚少，與澳洲、東南亞、日本和韓國等地游客如云的狀況形成鮮明對比。總結原因，康輝旅行社業務總監李黨生一言蔽之：當地導游的中文水平較差，導致印度游不叫座。李黨生說：‘由于缺乏了解中國國情、游客需求的旅游人才，一些印度旅行社絬路編排草率生疏、估算不足。如壓低火車的等級安排、減少景點參觀安排購物等。’中文導游的嚴重匱乏，也影響廣東旅行社的組團積極性和游客對印度旅游的滿意度。曾去印度踩絬的導游張小姐表示，一些印度導游只會講簡單的中文。對游客的照料，更多地放在滿足他們的購物興趣中，而不是游客對印度文明的探求上。

應對中國出境人潮各國加緊培訓導游

隨著中國出境游客激增，中文導游成了許多國家的熱門職業。北歐旅游局有關人士告訴記者，哥本哈根、斯德哥爾摩等城市目前正在加緊招募中文導游。剛從印尼游玩歸來的鄭女士告訴記者，到達巴厘島時，來接機的中文導游竟然是一個卷發的當地人MADE。這位活躍的中文導游，操著雖不標準但很流利的中文不停地說這說那，唱起中文歌來也像模像樣。這位導游說，當地政府為吸引中國人去旅游，鼓勵學中文。1996年，MADE就看好中國的旅游潛力，在學中文還是學德語之間選擇了前者，接受了8個月的中文強化訓練，成了巴厘島的一名中文導游。他不無得意地說：‘現在其他語種的導游，大部分賦镕在家，而我就忙得沒有休息。’為在中國這個世界上最有潛力的公民出境游市場中分到一杯羹，世界各國旅游業都在培訓更多中文導游。土耳其針對中國市場開展的中文導游培訓班將在夏季結業，屆時該國中文導游的數量將進一步增加。意大利、匈牙利旅游界人士也做好充分準備，中文導游的隊伍已有所擴大。緬甸旅游部則宣布，為吸引更多的中國人赴緬甸旅游，他們一直堅持舉辦中文導游培訓班。日本亦重視中國客源。目前，日本大的主題公園都有中文導游資料，日本旅館業還專門成立了接待中國旅客的協議會。ATC日本旅游公司還推出中文導游定期客車。新加坡‘華文導游學會’也正積極醞釀進軍中國市場。華文導游學會會長楊孝忠說，近期將與新加坡中華總商會聯合開辦‘中文導游專業技能文憑’課程，以提高本地導游的整體質素。該學會目前有30名持有導游執照的會員。德國的華人旅游公司愷撒旅游集團已于2003年5月份創辦了一家歐洲中文導游培訓學院。愷撒集團董事長陳茫表示，培養高質素的旅游服務人員，不僅為旅游者帶來專業的中文導游服務，也給德國當地旅游業界提供了良好的操作平臺。

異鄉導游溫食艱難

港人阿龍是德國一家旅行社的‘地接’，已做了12年導游，一年中有半年往返于歐洲、澳洲。記者電話采訪他時，他直嘆‘溫食艱難’，幾乎每天都擔驚受怕。一次他接了個51人的大團，剛到巴黎第二天就有個女人流產；在荷蘭參觀鉆石加工廠，一個女孩從樓梯上摔下來傷了腳；在慕尼黑，有兩個北京的醫生因為購物遲遲不歸，幾十人在奧林匹克村等了3小時。大家一致要求司機開車，阿龍只好自己留下來等。后來‘打的’回酒店花了100多美元，那兩人拒付，阿龍只好認倒霉。如果是導游兼司機就更累了。阿龍說，他有個朋友海德曼，一次接團開了11天車到意大利的威尼斯后，又要開12小時趕回德國科隆，然后再去法國巴黎接另一個團。海德曼最多的路程一天要開近500公里，丟了人他還得開車去找，每天工作時間都超過歐共體法律規定的時間。

內地急需旅游營銷人才

目前內地有旅游業從業人員600萬人，而實際需要在800萬以上。旅游業目前最需要的是：復合型的經營管理人才、旅游產品營銷人才等。以導游人才為例，時下內地獲得職業資格證書的合格導游僅8萬多名，特級導游只有數十名，高級導游也僅幾百名；全國旅游專業院校畢業生每年不足50萬名。